2022
Heute waren wir schon etwas organisierter und sind um 10.10 Uhr losgekommen. Es sollte ein heißer Tag werden mit Temperaturen bis 32 Grad. Wir hatten aber zwei wunderbare Erfrischung-Stopps, die die Hitze erträglich gemacht haben. Zunächst sind wir in Castlegar noch zur Brilliant Suspension Bridge g
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Den schönen Platz am Fluss haben wir kurz nach zehn verlassen . Erster kurzer Stop in Creston, kleiner netter Ort mitten in einem, durch Obstanbau bestimmten Gebiet. Kurz danach haben wir den Highway 3 verlassen und sind auf den Highway 3a abgebogen. Lange ging es bei Traumwetter über eine kurvige S
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Heute war ein äußerst emotionaler Tag. Zunächst haben wir die letzten Sachen aus Nik´s Zimmer geräumt. Geplant war es dann, brunchen zu gehen. Doch der Abschied war schwer. Es kamen noch die beiden engsten kanadischen Freunde vorbei, und auch von seiner Gastschwester musste er sich bereits verabschi
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Nach einer ruhigen Nacht vor dem Haus der Gasteltern von Nik gab es einen kleinen Ausflug zur Schule von Nik für die letzten 10 Monate. Ein paar Lehrer haben wir kennenlernen dürfen und mit diesen ein wenig erzählt. Schöne Schule, toll ausgestattet und in Gänze sehr familiär. Anschl. ging es zum Fra
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Um 09:15 Uhr sind wir bei kühlem Wetter los, um gegen 15:00 Uhr am Flughafen Edmonton zu sein. Die Strecke bis dahin ist unspektakulär, flach und zieht sich über schnurgerade Highways durch flaches Land. Gute vier Stunden (rund 400km) waren wir unterwegs und inkl. kurzem Einkaufsstopp pünktlich zur
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Vom nördlichsten Punkt unserer Reise geht es spät gegen 11:15 bei strahlendem Sonnenschein und angenehm warmen Temperaturen (Frühstück draußen im T-Shirt!) in Richtung Osten und Süden. Zurück auf dem Alaska Highway fuhren wir zunächst bis zu dem Abzweig, wo der alte Alaska Highway abgeht und uns übe
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Abfahrt heute um 09:40, bei leichtem Regen und ca. 14°. Der Regen ließ schnell nach und heute Abend sitzen wir wieder bei strahlend blauem Himmel an einem See, diesmal dem Charlie Lake. Aber vorher ging es erstmal entlang des Pine Rivers Richtung Fort. St. John, dabei kamen wir durch den kleinen Ort
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Also das mit der Nebenstraße war nicht so die beste Idee – hinter Fort St. James ging es noch rund 20km schön asphaltiert los und genau ab dem Abzweig, wo es links zur Murray Ridge Ski Area ging, fing die Schotterpiste an. Wir hatten uns schon so etwas gedacht und waren vorbereitet. Da die Straße …
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Erstes Frühstück draußen, bei besten Wetter! Das war uns ein Portion Pancakes wert. 10:10 Uhr sind wir bei 15° abgefahren, Ziel Fort St. James, ein weiteres „ Machen wir auf der Rückfahrt“ Ziel. Eigentlich ist es ein Sackgassen-Ziel auf dem Weg nach Osten, aber wir haben uns entschieden, über Daws
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Abfahrt 09:45 Uhr, 14° Heute war ein vergleichsweise ereignisloser Tag. Es ging bei recht trüben Wetter los, die Wolken hingen tief. Die Aussichten wurden aber mit jedem weiteren Kilometer besser. Wir haben den ersten Punkt auf unserer „Machen wir auf dem Rückweg“ Liste abgehakt, den Besuch der Twin
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Abfahrt 9:45 bei 10° Vom Provincial Park (PP) waren es nur 20 min bis Prince Rupert. Um es vorweg zu nehmen: unser Reiseführer stellt die Dinge nach unserer Ansicht etwas beschönigt dar. Viel hat Prince Rupert nicht zu bieten. Eines der touristischen Ziele ist der Rotary Waterfront Park mit dem in
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Abfahrt in Smithers um 09:50 Uhr bei 15°. Super ruhiger Platz und auch entsprechend gut geschlafen. Laut Reiseführer steht uns das schönste und interessanteste Stück der Strecke bevor. Bei Moricetown das erste Highlight, dort zwängt siche der breite Bulkley-River durch einen schmalen Canyon. Da die